纬地问题汇总

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一、对纸质的地形图进行扫描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都调整好,然后依托该地形图进行设计和出图。
先说下思路:将扫描的图片导入CAD后,利用cad的参照缩放命令,将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种,一种只要比例对了就行,而另一种还需要准确的对上坐标,分别说下具体操作:
A、 不考虑坐标
1、导入图片:点击cad菜单,插入——光栅图像——指定文件、指定插入点;
2、图片上找两点A、B(建议借助于坐标网格),这两点对应的实际距离(L)必须是已知的(这里建议考虑下网格作为参考点,一般图上都会有网格的)。

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3、在cad命令窗口输入命令SCALE(放缩),选图片,指定A为基点,指定参照长度时,先选A点再选B点,提示输入新长度时,输入实际长度数值L。完成。这时用命令DIST,测量图上AB的距离,为实际长度L。至此,图片的比例就完全与实际相符合了。

B、考虑坐标

1、导入图片:插入——光栅图像——指定文件、指定插入点;

2、图片上找两点A、B(建议借助于坐标网格),这两点对应的实际坐标必须已知;

3、工具坐标,计算AB距离L,输入命令SCALE,选图片,指定A为基点,指定参照长度时,先选A点再选B点,提示输入新长度时,输入实际长度数值L。完成。这时用命令DIST,测量图上A、B的距离,为实际长度L;

4、在根据A、B的实际坐标,在cad中画出A、B的实际位置,分别为AA和BB。选中图片,输入命令move(移动),以A为基点,移动至AA点,;以AA点位基点,输入命令ROTATE(旋转),旋转,使B点与BB点完全重合。

这样,图形的大小,方位都完全对了,现在可以按照纬地正常的流程去设计,最后出的图表中所有的距离,坐标,方位都是正确的了。有些朋友会按照插入的光栅图形用pline线去描地形图,最好也是从这里开始。

二、          在低等级道路中,工程人员根据实测数据,利用纬地软件做完了平纵横设计,在出图的时候,希望在平面图上插入扫描的纸质地形图

这个比较简单,因为,这个操作本来就是上一种情况的特殊形式而已。如果需要准确对上坐标,按B流程操作,然后计算绘图就可以了。如果不需要对坐标,这时候,只要把上面B流程中的A、B分别取为路线起终点就可以了,而AA、BB直接计算绘图就有了(在同一cad页面绘出路线平面设计图,起终点就是了),然后移动和旋转使之完全重合就可以了。

注意:移动、旋转和放缩都是针对地形图的,不要对路线的设计线进行相关操作!

涵洞作为公路的主要结构物之一,是公路各种结构物中数量较多的,同时它作为小型结构物将排水和通行兼顾,与当地居民生活出行息息相关。近年来随着我国道路的高速发展,山区的高等级道路也越来越多,由于高等级道路的线形标准要求高,深挖高填的涵洞也越来越多,因此,涵洞设计的合理与否将直接关系到整条公路的使用性能,也对工程造价有重要的影响。众所周知,对于山区涵洞的设计而言,涵洞设计的重中之重在于进出口的设计,其合理与否将直接影响到涵洞排水功能的发挥及工程数量乃至造价。下面,我将就纬地软件对山区涵洞进口的设置做一个分享,希望对大家有所帮助。

在日常设计工作中,我们经常遇到如下图“半填半挖”的断面需要设置涵洞,下面将主要介绍利用纬地涵洞系统进行洞口设计的方法及其步骤:

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这里,只分享了对山区涵洞进口中最基本的一种处理方式,为了提高山区涵洞的设计效率,更加合理灵活的处理复杂的洞口形式,纬地涵洞设计系统最新版中,又新增了附加洞口的功能,以放多种洞口的组合设置,更多惊喜,自己动手试试呗!Enjoy it!

多年来,纬地涵洞软件,以其容易学习、操作简单,绘图专业、灵活赢得了越来越多客户的喜欢与支持,其中,纬地涵洞系统与纬地道路系统的高度集成,可实现自动计算并提取涵洞断面的各基础数据更是为客户节约了许多的时间,得到了国内外客户的一致认可。但是,部分客户在涵洞设计的时候,发现,当涵洞为斜交涵洞的时候,系统提取的数据和自己手工计算(复核)的数据有些出入,特别是在曲线段落,出入很明显,因此,也有些人甚至对系统的提取及计算的精度和正确与否产生了怀疑。今天将就该问题进行一个剖析和分享,首先纬地涵洞提取路基宽度和路基边缘标高方法是:根据该桩号附近的路线数据(平纵横数据)建立三维道路模型。用带有一定斜交角度的断面与三维路线模型进行剖切,得到准确的路基宽度和路基边缘标高;同时,提供下面两种校验的方法供参考:

办法一:直接从图中量取。首先我们绘制出平面设计线,然后将曲线向路基两侧偏移对应的路基宽度(当然,我们也可也直接绘制出路面标高图或连接部图);然后按照涵洞的斜交角绘出涵洞中心线并延伸至路基边线,至此,我们就可也准确量取斜交涵洞对应桩号的左右幅路基宽度了。

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方法二:当然我们也可以从几何的角度去校验提取的宽度是否正确(以全超高段的圆曲线上为例)。有部分客户会以为直线上斜交涵洞路基宽度的计算与曲线上是相同的,其实二者有很大的差别,这应该是发现纬地系统提取宽度有误的根本原因吧。

现在以纬地示例项目15t为例,在桩号K0+220处设一座斜交角为70度(前进方向道路切线与涵洞中线的顺时针交角)的斜交涵洞,该桩号位于半径为400的圆曲线上。其中AB为该桩号的法线(正交时路基宽度),OC为圆曲线半径即R,EF为斜交涵洞中线(斜交路基宽)

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